Fordonets totala bruttovikt

Gifta. Nr 31. Bilen är utrustad med vindruta, Ficklampor, strålkastare, bromsljus, visselpipor, speglar, reflexer, parkering och bakkamera. Kabinen har säkerhetsbälten, värme och ventilation, en displaymodul, en radio och kopphållare. Den är mm lång, mm bred och mm hög. Lastutrymmets Mått L x B x H är X mm. tillämpning av allmänna bestämmelser 1 och 6. Bild: ett fyrvägsfordon enligt storleken på det öppna lastutrymmet är 96 cm Xx cm.

Motivering: Klassificering baserad på allmänna bestämmelser 1 och 6 för tolkning av Kombinerade nomenklaturen och texten till nummer KN och 90 fordon är byggda huvudsakligen för transport av gods, och inte för att rita eller filma något annat fordon eller maskiner, genomförande eller lastning. Det styrs av en vandrande man. Golfvagnskontrollen sitter på styrstången.

Han har plats för en påse golfklubbor. Se bilden nedan. Klassificering enligt NR är utesluten eftersom golfvagnen inte transporterar en enda person. Golf cart NR kan inte heller klassificeras, eftersom det inte är en bil av det slag som används i fabriker, tidskrifter, hamnområden eller flygplatser för kort transport av varor. Den används endast på golfbanor för att transportera golfväskor.

Den har två drivaxlar med två däck, var och en med lyftlyftar och differentialer, drivs av en dieselmotor, har en hydrostatisk automatisk växellåda genom kardanaxlar från motorn till två drivaxlar och tre bromssystem. Fordonet har en förarhytt med manövreringsanordningar, ett svetsat huvud fäst vid en dubbelbom monterad på en roterande skivspelare avsedd för svetsning på elektriska järnvägar och en generator.

Bilen består av ett lastbilschassi med en hytt för förare och passagerare. Den är utrustad med en dieselmotor. Lämplig för att självständigt utföras på allmänna vägar. Lyftanordningen är permanent installerad på fordonet.

Totalvikt bil

Den består av en teleskopbom för vertikala rörelser som kan rotera. Den har en arbetsplattform som mäter 0,60 m och 1,20 m och ett skyddsräcke. Kontrollen för lyftanordningen är installerad på plattformen. Bilen har 4 vikbara ben som vilar på marken när du använder en lyftanordning. Lyftanordningen har en maximal höjd på 12 m och kan lyfta upp till kg.

Motivering: Klassificering baserad på allmänna bestämmelser 1 och 6 för tolkning av Kombinerade nomenklaturen och texten till numren kn 90 och 90 fordon är ett fordon för särskilda ändamål i enlighet med fordon NR består av förflyttning av ett fordon utrustat med en hytt. Arrangemanget för fasta maskiner för jordbruksändamål är monterat på chassit. Fordonet kan också transporteras på allmänna vägar.

Motivering: klassificering baserad på allmänna bestämmelser 1 och 6 för tolkning av Kombinerade nomenklaturen och texten till numren KN, 90 och 90 fordon är inte självgående fordon med hjul i enlighet med NR, eftersom bilen kan förses med många olika typer av maskiner. Eftersom underredet, som är utrustat med en hytt, och maskinen inte är en integrerad mekanisk enhet, betraktas fordonet som ett fordon för speciella ändamål i enlighet med NO, Se även förklarande anmärkningar med HS-och CCC-nummer anledning: offset-krockkuddar med ett infrarött system som är särskilt utformat för inbyggda fordonssäten betraktas som Fordonstillbehör och behovet klassificeras under rubriken.

PLATS. När filmen är ansluten till fordonets aktiverade kraftsystem fungerar den som en uppvärmningslista, den värmer glasytan och tar bort is och snö. Värmeåtergivning uppnås genom att fästa silverpasta på glas med hjälp av silketrycksteknik. Värmeslingan skapas genom sintring vid hög temperatur. Den elektriska kontakten är lödd med silverpasta. Den ansluts sedan till fordonets elnät.

När strömmen växlas till glasytan värms glasytan upp och snön tas bort. Remsan, gjord av formsprutning, har en hårdhet mellan stranden och är mellan MM tjock. Den är permanent fäst vid bilfönstret och bildar sin ram. Den inramade produkten måste installeras direkt i bilen som vindruta. Den yttre kroppen är ett rör av stål spiraltråd belagd med plast.

De är anpassade i längd och är konstruerade för användning i bilar. Huvkabeln är utformad så att den i ena änden passar in i öppningsmekanismen på huven och i den andra änden passar den in i spaken som öppnar huven från insidan; tanklockkabeln, vars tvärsnitt är mycket smalare än den andra, är utrustad med änddelar bestående av metall och plast. Dessa ledningar är utformade som delar av fordonsgrenar.

Ansökan anteckningar. XV jfr. Nr 30 Eng. Handbromstråd, 93 Ang. Kommunikationskablar och 99 Eng. Det yttre huset består av ett slangrör av stålkablar täckta med plast. Den är utrustad med lock och hylsa på ena sidan och ett lock på den andra. En rörlig tråd på insidan av den flexibla slangen. Röret är en kabel erhållen genom att tätt omsluta en serie ledningar; varje ände av kabeln är försedd med ett stopp.

Handbromskabeln är anpassad till längden och för anslutning av handbroms-och nedstigningsmekanismer med fordonets bromssystem. Tillämpning av anmärkning 1 g till avdelningen. XV jfr.

Maxlast bil reg nr

Nr 29 Eng. Kablar för att öppna huven och bränslelocken, 93 Ang. Den flänsade ytterringen har färdiga bulthål för att fästa den på karossen till bilen. Produkten är utformad för att monteras på karossen på en bil med en flänsad ytterring II. Produktens inre ringar är utformade för att ansluta till hjulaggregatet och drivaxeln när de är anslutna till drivhjulet. Produktegenskaper inkluderar att bära fordonets vikt och för en slät drivaxel förutom att minska friktionen.

Denna produkt kan användas både för körning och på icke-styrbara hjul. Bild: flänsad, avsmalnande rullager intern rotation typ av rotation, klassificerad enligt numret. Ytterringen sitter tillsammans med en fläns med fem hål för montering av bultar på hjulet på bilen. Hjulen roterar på en spindel, som är fäst av ett lager-farfar. Produktegenskaperna inkluderar bilens vikt för att fästa hjulet och få det att rotera smidigt.

Produkten kan användas på icke-styrbara hjul. Bild: Lager är en typ av rotation av den yttre ringen, klassificerad enligt numret, ringen har färdiga bulthål för att fästa den på kroppen till bilen efter montering till det flänsade avsmalnande rullageret. Bild: Den helt bearbetade yttre ringen till de flänsade avsmalnande rullagerna, klassificerad enligt den numeriska yttre ringen, har en form och dimensioner som motsvarar den förbearbetade flänsen, men kommer att roteras, värmeformad och jordning innan den används som den yttre ringen.

Den har inga dubbla rader av rullande delar för rullande delar och inga bulthål i flänsen. Bild: smidd, obehandlad av den yttre ringen till det flänsade koniska rullunderskottet, klassificerat enligt numret, är den utrustad med radiatorer och två anslutningar, ett inlopp och ett utlopp, för kylvätska på ena sidan. Artikeln är avsedd att placeras i motorkylsystemet i S.

Detta inkluderar bränsle, olja, förare och standardutrustning. Släpvagnen har en servicevikt på kg. Detta innebär att släpvagnen väger kg utan last. Viktiga begrepp relaterade till den totala vikten av servicevikten: detta är tjänstens vikt plus den maximala belastningen, det vill säga den maximala vikt som en bil eller släpvagn kan väga, inklusive last och passagerare.

Bruttovikt: detta är den aktuella vikten i ett visst fall, dvs. vikten av fordonets underhåll plus den faktiska belastningen vid den tiden. Att spåra underhållsvikt är viktigt för att du ska kunna köra säkert och lagligt. Genom att förstå underhållsvikterna på din bil och din släpvagn kan du bättre planera din last och se till att du inte överskrider fordonsgränserna.

Använd exemplen när du drar släpvagnen med din bil, du måste veta både bilens vikt och underhållsvikt för att sikta på att beräkna den totala vikten och se till att du håller dig inom lagliga gränser. När du laddar din bil är det viktigt att inte bara tänka på den maximala belastningen utan också ta hänsyn till vikten av bilens underhåll för att inte överbelasta bilen.

Att förstå dessa begrepp hjälper dig att vara säkrare och mer medveten på vägarna.